重磅！
11月29日
福州都市圈（闽东北）
重大基础设施互联互通建设
工作方案审议！
记者林双伟摄
29日晚，福州都市圈建设推进会在福州召开，深入学习贯彻党的十九届六中全会和习近平总书记来闽考察重要讲话精神，贯彻落实省第十一次党代会精神和省委书记尹力、代省长赵龙批示要求，部署推进福州都市圈建设。省委常委、福州市委书记林宝金主持，省委常委、莆田市委书记刘建洋，福州、莆田、南平、宁德、平潭综合实验区党政有关领导，省直有关部门负责同志出席。
方案提出，力争到年
福州基本建成
全国性综合交通枢纽城市
莆田、南平、宁德和平潭
基本建成区域性综合交通枢纽城市
共同推动福州都市圈（闽东北）
基本形成1小时通勤圈
规划提出，要把福州都市圈打造成为福建高质量发展重要增长极、两岸合作重要门户、21世纪海上丝绸之路核心区重要支点、优质幸福生活圈。力争到年，福州都市圈成为我国东部沿海地区高质量发展引领区；到年，建成现代化都市圈。规划范围主要包括：福州、莆田、平潭全域，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县、古田县，南平市延平区和建阳区、建瓯市部分地区，陆域面积2.6万平方公里。
美丽的闽江两岸。叶义斌摄
具体怎么做？
一起来了解！
形成1小时通勤圈
《福州都市圈重大基础设施互联互通建设工作方案》提到，在福州都市圈（闽东北）一小时经济圈、生活圈、工作圈基础上，着眼建设现代化交通体系，以国际航空城、丝路海港城、现代物流城等为重大平台，打响海港空港国际品牌，构建服务全国、面向世界的综合交通枢纽。力争到年，福州基本建成全国性综合交通枢纽城市，莆田、南平、宁德和平潭基本建成区域性综合交通枢纽城市，共同推动福州都市圈（闽东北）基本形成1小时通勤圈。
建设国际航空城
方案提出，加快建设国际航空城，围绕机场核心区打造一批集商业、餐饮、旅游等为一体的城市综合体，以临空经济示范区为核心，大力发展高端装备制造和航空货运、维修、服务等临空产业。
推动“高铁进机场”，建成以轨道交通、高速公路为骨干，紧密高效衔接都市圈城市的综合交通网络，实现福州、莆田、南平、宁德、平潭空铁联运无缝换乘。
以福州长乐国际机场为主，莆田、南平、宁德、平潭机场等为辅，统筹优化资源分配和运营协调，实现干支结合、协同联动、互促互进，构建多层次都市圈航空枢纽系统。
福州长乐机场二期效果图。徐宇飞摄
拓展沿海多式通道
深入对接中西部陆海新通道，北向对接长江三角洲经济带、南向对接珠江三角洲、粤港澳大湾区，东向辐射台湾海峡和东南亚，打造链接各大经济带的枢纽型都市圈。
建成福厦高铁，谋划推进温福、昌福、福赣、福衢等高铁建设，畅通滨海、山海两条发展带，强化与省外重点城市群的交通联系。
拓展沿海高速通道，推进完善沈海高速公路宁德段扩容工程、福州机场第二高速公路、国道（福州莆田连接段）萩芦溪大桥工程、国道、国道等干线公路网项目。
6月19日，福厦高铁乌龙江特大桥合龙。李翔李荻供图建设现代航运港口
加快建设丝路海港城，巩固提升“南集北散”发展战略的地位和影响力，以推进江阴、罗源湾、三都澳港区、湄洲湾港区、平潭港区、延平新城港区建设为重点，加快港航基础设施建设，打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。
基本建成福州港口后方铁路通道北段，全面建成可门港铁路支线剩余工程，促进松下港铁路专用线、罗源湾北岸铁路支线、漳湾港铁路专用线前期工作，推动港口后方铁路最后一公里延伸至港区腹地，规划江阴经湄洲湾港区至兴泉铁路支线，进一步完善海铁联运等多式联运模式。
深入推动闽江高等级航运开发，加快闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程等项目建设，全面改善闽江航运通航条件，力争年内实现闽江内河航运全线通航，打造“黄金水道”。
增加平潭至台湾滚装货轮班线班次，推动湄洲岛对台客货直航，搭建福州（马尾）—马祖—台北、福州（平潭）—台北的海运快件通道，打造对台交通北岸门户。
闽江水口水电站库区。刘建新摄
融合提升物流体系
加快建设现代物流城，突出现代物流、制造及商贸三大主导功能，推动民天商贸物流中心、福建永达肉品冷链智慧物流中心、丹阳货站等重点项目年底前开工建设，集中承接周边商贸物流业转移，推进各地市（区）进一步优化市域物流空间格局，加快建设海西进出境动植物检疫隔离处理中心（二期）、平潭对台邮件（跨境电商）处理中心等项目，形成“大进大出、优进优出”的区域物流大格局，合力打造东南区域物流集散中心。
组织编制申报《国家物流枢纽建设方案》，力争“十四五”期间实现商贸服务型、港口型和生产服务型国家物流枢纽建设项目落地，促进区域物流通道互联互通，构建物流枢纽网络布局。
福州现代物流城核心区概念图
福州都市圈，未来可期！
来源：福州晚报、福州日报
值班编辑：李艺
