南雅镇镇长黄长松
“上世纪八十年代,随着国道的修通,房村光饼的销量和名气与日俱增,在短短的一段时间内,我们房村道路两旁一下子就涌现了30多家光饼店,即便是这样,当时的旅客们要想买到房村光饼还是要排队等候,等待下一炉的开炉。”可惜好景不长,年底,横南铁路通车,国道上的旅客被大量分流,光饼店的生意如秋叶般凋零。年底,浦南高速公路建成通车,大量的客流走上了高速公路,原来车水马龙的房村变成了门庭冷清鞍马稀。南雅镇房村光饼经营户
“我们房村高峰期的时候有30多家光饼店,每天营业额,一毛钱一块可以卖多块钱,现在(国道)萧条下来了,五、六家店,一天营业额就卖多块钱。”新中国成立70年来,建瓯市的交通基础设施建设取得了翻天覆地的变化,国省干线从一条国道线沙土路,发展到现在的三条水泥路面国道穿境而过,合计公里;高速公路从无到有,先后建成长深高速公路和京台高速公路,合计.57公里;建成福建省第二大枢纽互通建瓯弓鱼枢纽互通,辖区内9个乡镇设有高速进出口,极大带动了地方经济发展;铁路建设从零起步,快速发展,建成峰福铁路59.6公里,合福高铁58.6公里;特别是合福高铁建成通车后,标志着建瓯市正式迎来“高铁时代”。交通的快速发展,给房村光饼带来了不小的冲击,国道上的车流锐减之后,房村人就把光饼店开到了全省各个高速公路服务区,以及高铁动车站。随着福建全省高铁闭环格局的形成,房村光饼的市场进一步扩大,“旺弟”等光饼商标相继注册获批,独特的“高炉”光饼制作技艺,还入选了福建省第五批省级非遗代表性项目名录,在福州大学科研团队的理论指导下,旺弟光饼还通过冷链保存和二次加热的方式,攻克了光饼口感的保存问题。小小的光饼,见证了交通的腾飞发展,小小的光饼,只是交通建设助力经济发展的一个缩影。当前,我市形成了以高铁、高速公路、国省干线和农村公路布局合理、畅通安全、文明和谐的“一体化”现代综合交通运输体系,与周边市县和辖区内乡镇形成1小时经济圈。交通发展的日新月异,正在极大地改变着人民的生产生活方式,助推我市经济社会各项事业的发展。(林国良翁德雄)预览时标签不可点推荐文章
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