公告
经福建省人民政府批准，京台高速公路建瓯至闽侯段建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯白沙、闽侯甘蔗7个收费站定于年12月18日12时起通车运营，现将有关事项公告如下：
一、京台高速公路建瓯至闽侯段起于南平建瓯市弓鱼村，与浦南、松建高速公路相连，经小桥、迪口、凤都、古田、东桥、白沙，终于闽侯甘蔗白头村，接福州绕城高速公路西北段，全长.公里。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意交通安全。
二、通行费收费标准：按照福建省人民政府《关于京台高速公路建瓯至闽侯段车辆通行费收费标准的批复》（闽政文〔〕号）执行，车型收费基本费率按小型车0.60元/车公里计算，计重收费基本费率按0.元/吨公里计算。收费车型分类、收费系数和行驶我省高速公路载货类汽车的计费原则按我省现行标准执行。国际标准集装箱车辆、ETC用户（包括非现金支付方式用户）车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。
福建省高速公路有限责任公司
年12月16日
京台建闽高速通车后，福州出发40分钟到古田，1.5小时到建瓯！
建闽高速公路年12月20日正式动工，起于建瓯的弓鱼枢纽互通，途经建瓯市，延平区的洋后，古田县的凤都、古田县城、绊洋，闽清县的东桥，闽侯县的洋里、白沙、闽侯县城，终于闽侯白头枢纽，与福州绕城高速西北段改线方案衔接，全长约公里，双向4车道、设计时速公里。估算总投资亿元。（下图绿色线路↓）
两点之间直线距离最短，从线路图来看，建闽高速真是选择一条把距离拉得最近的路线呢。
大家都知道，咱们福建山多，以往国道省道都是弯弯绕绕，如今，高速“直”达不是梦！这建闽高速，就创下了省内的三个“最”：
9.2公里！全省最长高速路隧道京台建闽高速公路牛岩山隧道位于闽侯县，由双洞构成，分别长9.公里、9.公里，是我省目前已建和在建的高速公路中最长的隧道，驱车穿越隧道，需要8分钟。
此外，还有黄竹山隧道是我省高速公路的第二长隧道，两个洞分别长8.公里、8.公里。
1亩！全省占地最大互通弓鱼互通位于建瓯市，是一个“枢纽落地”复合式互通。占地面积约1亩，共布设2条主线和16条匝道，是目前我省高速公路面积最大的互通。
京台建闽高速公路和长（春）深（圳）高速公路在弓鱼互通呈十字交叉，以该互通为中心，往东，经建瓯、政和、松溪，与浙江省丽水市龙（泉）庆（元）高速公路相接。往西南，经建瓯、南平，与福银高速公路相接。往南，经建瓯、古田、闽侯，到福州。往北，经建瓯、建阳、武夷山、浦城，到浙江衢州。
90分钟！福州往建瓯最快通道京台高速公路起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长公里。京台高速公路福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦建、渔平高速已建成，即将通车的为建闽高速，总长.公里，设置了建瓯小桥、建瓯迪口、古田凤都、宁德古田、闽清东桥、闽侯洋里、闽侯大湖、闽侯白沙、闽侯甘蔗等出入口。京台建闽高速公路将成为福州前往古田和闽北地区的最便捷通道。
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