南平位于福建省北部，地处闽浙赣三省交界，是福建北上西进的战略通道，是对接长三角、服务中西部腹地的前锋平台。这个万人口左右的城市。地貌以丘陵、山地为主，境内现有个机场（一类航空口岸）、9条高速公路、3条铁路，还有2条高速、2条铁路在建，正在规划建设武夷山新国际机场。
今天晓武宁主要介绍下南平的高铁情况吧，目前武夷山、建阳、建瓯、延平跨入了高铁时代，等到9月底线衢宁铁路通车后，将结束松溪、政和没有铁路的历史。
▲7月22日，在福建省衢宁铁路政和站项目段，工人们正在高空作业。
衢宁铁路是一条客货共线的国家一级单线铁路，起于浙江衢州，途经福建南平，终至福建宁德，福建段全长约72公里，其中南平境内长72公里，设计行车时速60公里/小时，在松溪、政和、建瓯东设立三个客货车站，通车后将结束松溪、政和无铁路的历史。
目前南平境内已开通运营的高铁有2条，分别是合福高铁与南龙铁路。如果按其辖区来讲，已经进入高铁时代的有武夷山市、建瓯市、建阳区、延平区。
把南平带入高铁时代的是合福高铁，它是一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路，合福高速铁路北起安徽省合肥，南至福建省福州。线路正线全长.92千米，枢纽内线路及联络线全长76.千米。其中安徽段约千米，江西段83.2千米，福建段.6千米。
年合服高铁全线开通运营，设计速度千米/小时，共设22个客运车站。在南平境内有南平北站、武夷山东站、建瓯西站、延平站四个车站,因为这条高铁，武夷山市、建阳区、建瓯市、延平区则一起跨入高铁时代。
合福高铁
合福高铁是目前福建全省唯一已开通运营的时速公里的高铁线路，对南平市及福建其它沿线地区来讲意义重大。
南平目前已开通运营的高铁还有南龙铁路。它是福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路,该路北起延平站，南至龙岩站，设有9个客运车站，设计运营速度每小时千米，年2月29日全线通车运营。它在南平市主要经过延平区，在延平区设有延平站、延平西站等两个车站。其中延平站可接入合福高铁，因此延平区也算是进入了双高铁时代。
其实对于南平市还没有通高铁的邵武市、浦城县、光泽县来讲，有一条喊了很多年的高铁-温武吉铁路。这条铁路规划以客运为主、客货兼顾，时速60公里(预留提速条件，目标公里)，线路大致走向为从吉安西站引出，途经永丰、乐安、抚州、资溪，光泽、邵武、武夷山，浙江龙泉、云和、景宁、泰顺，终于温州。
这条铁路沿线地区不仅积极争取，同时也希望能提升其速度等级。但根据年发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》来看
这条线路被明确标示为“规划普速铁路”，难道邵武、浦城、光泽3地满心期待的高铁或快铁将变成普铁了？
图源：铁路建设规划
不过根据资料来看，其明确表示预留提速条件达到km/h。也就是说它将是一条客货共线的、可开行动车组的快速铁路。
温武吉最新进展
目前已完成温武吉铁路温州至武夷山区段的预可研方案及运量预测专题初步成果，受疫情影响，原定于5月份开展的运量专题评审预计将推迟8月份。
7月30日浙江省温州市文成县网友询问当地发改局，“温武吉铁路进展到哪一步？”官方最新回复如下
这样的话，该线路在十三五期间或许开工较难的，十四五时期可能性较大
其实这条这条铁路的建设规划已经提出十年了，到如今仍还处于前期阶段，只能希望其能早日落地开建了。如果这条铁路建成，邵武人民方便多了,南平市北部的东西通道将被打通，东可直达温州，西可前往江西吉安，并在吉安接入未来的京港高铁。
晓武宁衷心希望
温武吉铁路早日开工
邵武的百姓们
盼星星盼月亮希望尽早建成
综合：文成发改局、铁路规划网络等
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加晓晓
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