再过20天左右，春节就要到了，许多人已经做好了春节7天旅游假期的安排。大家可以选择高铁、飞机出行，也可以选择自驾游，奔驰在高速公路上。今天的我们，可以如此自由自在出行！
四通八达的交通，让城市与城市间不再遥远，让亲人与亲人间的相见不再是困难。过去，从沙县到福州，要6、7个小时，如今只要1个小时。从沙县到厦门，要7、8个小时，现在只要2个多小时。
过去，每年回家过年，鹰厦铁路沙县站，那拥挤的场面，依然印刻在人们的脑海里。曾经跟随父母乘坐闷罐车，咣啷咣啷7、8个小时，有时自带草席，席地而坐的场景，至今还不能忘却。
如果说30年前的沙县
与众多县城没啥两样
但30年后的今天
人们要用惊叹
来表达对TA的感受
拍摄于二十世纪八十年代初的三优街
01鹰厦铁路沙县境内最早只有鹰厦铁路。鹰厦铁路由南平市外洋入沙县，沿沙溪北岸经青州、高砂、镇头、城关，在洋溪入三明界，年4月至年10月修通，沙县境内辖56公里，年7月洋溪归划三明市，县境内辖53.96公里。
年，鹰厦铁路在县境内有青州、龙江、万能、沙县四个车站，同时办理客货运输业务。其中，沙县站位于城关西门外，年开工兴建，年7月21日投入运营，先后隶于福州铁路分局、三明中心站永安车务段。东距福州公里，南距厦门公里，北距鹰潭公里。站房面积平方米,货仓面积平方米，站内有股道5条，总长米。万能站距沙县站10公里，龙江、青州站距沙县站分别为25公里和36公里。年沙县站属永安车务段管辖，距三明火车站26公里。
年，鹰厦铁路沙县城区段立项改线，向莆铁路、鹰厦铁路在三明北站（沙县）并站。
鹰厦铁路沙县改线工程年11月动工建设，工期两年。
鹰厦铁路沙县改线工程自鹰厦铁路万能站引出，接入向莆铁路三明北站新设鹰厦车场，再由三明北站引出接入既有鹰厦铁路区间新设的大洲站。工程主要分为三明北站货场、鹰厦车场、三明北站至大洲站联络线三部分。全线包括特大桥、大桥、中桥各一座，新建涵洞5座，改建涵洞2座，隧道一座。
年12月13日凌晨，鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运行，横贯沙县城区的鹰厦铁路正式完成改线，从此鹰厦线不再贯穿沙县城区，乘坐鹰厦线的旅客从三明北站换乘高铁。同时，运行61年的沙县火车站光荣退役，退出历史舞台。
杨锏平拍摄（年12月12日夜铁路工人对铁轨进行了切割、移轨、撬轨等工作）
杨锏平拍摄
向莆铁路和鹰厦铁路有一个连接线，红色是向莆铁路，蓝色是鹰厦铁路，绿色是连接线
02向莆铁路向莆铁路年开始策划生成，从无到有，坚持高起点、高标准、高要求，前期工作扎实有效，年12月纳入铁路“十一五”规划，年下半年全线开工，年建成通车，历时11年。
向莆铁路，是国家一级快速铁路干线，途经江西南昌、南昌县、抚州市和福建三明市、福州、莆田市湄洲湾港。全长.公里。设计时速公里/小时，货运时速公里/小时。全线共设24个车站。年11月23日开工建设，年11月29日全线贯通，年8月9日，全线进行联调联试，年9月26日客运线正式开通运营，年12月30日货运线试运行，年3月1日货运线正式开通运营。从此，沙县进入快速铁路时代！
图片：飞鸟博客
向莆线是一条客货共线的快速铁路，也是海峡西岸连接内陆腹地的第一条快速铁路，极大缩短了福建沿海地区等到南昌的时间。
年11月23日上午，沙县富口镇白溪口村向莆铁路淘金山隧道入口处人头攒动，热闹非凡，向莆铁路三明段开工动员大会在这里隆重举行。
向莆铁路三明段建设全面展开。
图片：马民博博客(8年3月淘金山隧道进口建设）
向莆铁路沙县境内全线长约54.43公里，将建设20座桥梁，18座隧道，线路走向由将乐经雪峰山隧道进入夏茂镇，富口镇、凤岗街道、虬江街道、南阳乡，走向尤溪地界，途经28个行政村。向莆铁路沙县段建设，涉及中铁一局、中铁十局、中铁隧道局等三个施工单位的15个项目部。
年3月三明北站隧道建设
图片：飞鸟博客（9年向莆铁路沙溪特大桥建设）
图片：飞鸟博客（年6月5日，三明北站开行首列CRH2动车组检测车）
位于沙县县城内的三明北站是向莆铁路第二大客运站，是连接鹰厦铁路、南三龙铁路的重要交通枢纽。三明北站设计有5台16线（含5条正线），其中，三明北站向莆铁路站场设3台7线（含2条正线），南三龙铁路站场设1台4线（含2条正线），鹰厦线站场设1台5线（含1条正线）。
03南龙铁路年的12月29日，南龙铁路开通运营。这是过境沙县的又一条快速铁路。
南龙铁路北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长.1公里，设计时速公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，全线设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。南龙铁路在三明境内全长公里，途经沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。其中，沙县段途经青州镇、高砂镇、凤岗街道和虬江街道的部分村庄，全长约40公里。
南龙铁路成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。南龙铁路与合福高铁、杭深铁路、龙厦铁路一起，构建福建省内快速铁路环状通道，使福建省内主要城市形成“一体化”生活圈。
04福银高速公路0年，福银高速公路沙县段全面动工建设。年10月1日，三明至沙县青州段高速公路试通车，当年11月3日，三明至福州高速公路试通车，当年12月28日，三明至福州高速公路正式通车。
福州－银川高速公路，简称福银高速，也称福银高速公路，全长5公里。途经福州、南平、抚州、南昌、九江、黄冈、黄石、鄂州、武汉、孝感、随州、襄阳、十堰、商洛、西安、咸阳、平凉、固原、中卫、吴忠、银川等城市，沟通了我国的华东地区、华中地区、西北地区。福银高速已于年12月22日全线贯通。福银高速公路是国家高速公路网中东西横向线的第14条，是一条承东启西、贯穿南北的运输大动脉。
福银高速公路福建段即早期规划的京福高速公路。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。其中一期工程（即沙县际口至福州兰圃，其中，南平跃村枢纽互通至沙县际口枢纽互通与G25长深高速公路共线）主线长公里，年9月28日正式通车；二期工程（即邵武沙塘隘至沙县际口），主线长.2公里，于6年1月15日正式通车。建成时，由于年通过的《国家高速公路网规划》（“”网）已将其纳入G70福银高速公路，故改称为现名。
福银高速公路起于福州，终于银川。福银高速公路福建段全长共公里，途经我省福州、南平、三明三市；三明段全长.7公里，含三明连接线25公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。设置三明北、沙县、青州、尤溪、洋中等5个互通口。1年8月三明段开始全线动工建设，年12月28日建成通车。沙县高速公路建设实现了零的突破。
年8月25日三明沙县机场高速互通连接线正式通车，成为从三明市区及闽西北各地，往返三明沙县机场最便捷的高速公路通道。路线起始于福银高速公路沙县高砂镇龙慈村路段，直达三明沙县机场，主线全长1.2公里，连接线1.公里，总投资3.16亿元。图片：三明日报
前往三明沙县机场的乘客可直接通过新开通的、设在G25长深高速公路沙县境内的三明机场收费站进出三明沙县机场，极大缩短了三明、南平等市往返三明沙县机场的里程，方便了闽西北包括三明市辖区2区9县、南平建瓯等地外出的旅客。
图片：三明日版
04厦沙高速公路厦沙高速公路（又称沙厦高速公路）是过境沙县的又一条快速公路。厦沙高速全长公里，其中，沙县段全长约23.65公里，起于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳乡大基村、琅口村，终于沙县际口互通接福银高速公路，与福银高速和长深高速形成十字交叉。厦沙高速是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。
其中，在三明设立尤溪坂面收费站、尤溪西城收费站、沙县南阳收费站、沙县虬江收费站这4个收费站。从沙县上厦沙高速2个半小时就可以到达厦门，极大地改善了沙县通往福建沿海的公路条件。
厦沙高速公里建设年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。
年，厦沙县高速安溪段工程全面开工建设。
年4月27日，厦沙县高速三明段在尤溪举行开工仪式。
年12月31日，厦门至安溪和安溪至南安金淘高速公路正式通车。
年12月，厦沙高速德化段开工建设。
年12月，厦沙高速沙县段动工建设。
年6月9日，厦沙高速尤溪A6标段后楮坪隧道左线实现贯通。这是厦沙高速公路三明段首条贯通的隧道。
图片：微尤溪
年4月11日9时36分，厦沙高速公路最长的隧道--罗岩山隧道左线胜利贯通。至此，罗岩山隧道全线贯通。
年11月16日，厦沙高速公路泉州段建成通车。
年12月12日12时，厦沙高速沙县至泉州德化国宝互通段正式开征，这标志着国家高速公路厦沙线全线通车。
泉州与三明交界地
年10月，厦沙高速公路延伸线---武夷新区至沙县高速公路工程初步设计通过省级审查。起点位于建阳区与南平市绕城高速公路连接处，在顺昌与在建的顺邵高速公路连接，终于三明沙县高桥镇柳坑附近，与福银高速衔接。拟建项目路线全长.79公里（南平境内91.14公里），总投资约亿元，设计时速公里，全线共设置建阳复合枢纽互通、顺昌仁寿互通等10处互通立交。
05长深高速公路长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，长深高速公路是国家高速公路网规划的“纵三”线，是贯通我国东部地区的南北大通道。长深高速公路，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东9省市，全长公里。6年6月底开工建设，9年6月底通车（未全线通车）。
年11月，长深高速公路三明连接线动工建设。长深高速公路三明连接线建设项目，是连接沙县、三明市梅列区、三元区及永安市的重要通道。
三明长深高速公路连接线，其中，沙县段全长约14公里。
年12月15日，三明长深高速公路连接线——三明至沙县中心城市快速通道正式通车。三明市区到位于沙县的三明北动车站仅需15分钟。
国道改线年9月27日，国道线沙县改线工程A5标段项目正式开工建设。这是城市快速通道项目二期，项目总投资10.1亿元，路线总长8.公里。全线按照一级公路兼城市快速路标准，设计双线4车道、行车速度每小时80公里、路基宽度28.5米，沥青混凝土路面。
（沙县段改线工程施工现场）
三明市区国道过境线已完工，于年1月12日通车，过境线被称为“一环路”。
国道三明段改线，起于沙县后底，终于永安吉山。沙县城区段改线正在施工，预计年下完工通车。国道线沙县改线工程项目建成后，途经国道车辆可通过沙县后底至水南段改线通道，经已建成的快速通道一期或返回原国道至三明，国道线将不再横穿沙县主城区。
07三明沙县机场三明沙县机场建设工作始于年，三明沙县机场人发挥千辛万苦、千山万水、千方百计、千言万语、锲而不舍的精神投入机场建设，历经30多年，完成了优化场址、调整可研、征地拆迁、军民航协调、资金筹措、建成通航、开辟航线、安全运营、决算审计等工作。
机场占地面积亩，总投资30亿元。年3月7日吉祥航空执飞A从上海浦东至三明沙县机场往返航班首航成功，填补了福建中部机场的空白。
开航以来，三明沙县机场朝着实现三明空中连接首都北京和长三角、珠三角及西南方向的目标开辟航线航班，现已开通北京—武汉—三明、上海浦东—三明—深圳、广州—三明—唐山、重庆—三明的往返航班。年1月至12月21日，共保障航班架次，完成旅客运输量20.16万人次，货邮.60吨，分别比去年同期增长3.5%和18%。
三明沙县机场建设年，三明市委、市政府首次提出了建设机场的设想。
年1月，机场场址选定位于沙县虬江凤凰山附近。
年10月，国务院、中央军委以国函〔〕号《关于同意新建三明沙县民用机场的批复》批准立项。
这一年的11月8日，原中央政治局委员，空军司令员张廷发将军拄着拐杖视察了三明沙县机场，当年75岁的老将军依然心系机场的建设。
年，机场建设又有了新的进展。原国家计委批复了可行性报告，95年开始实施“三通一平”工作。
年6月，三明沙县机场土石方工程正式开工建设，到年底，已投入建设资金1.6亿元。但是，由于国家宏观政策调整和资金筹措困难等诸多因素，年底，机场停建。
5年，三明市通过招商引资，开启机场续建工作。
8年3月，民航华东局对机场飞行程序方案评审时认为，机场原场址受西南端和侧净空条件限制，机场净空条件差，只能单向起降，存在严重安全隐患和飞行正常性差等问题。机场建设再次暂停。
此后，机场重新选址。新场址选定于沙县城区东北侧、福银高速公路南侧，占地亩，距县城中心区约4公里，比沙县城区高约米，净空条件较好，具备了双向起降和可持续发展的条件。
年10月，国家发改委以〔〕号《关于调整福建省三明沙县民用机场项目可行性研究报告有关内容的批复》下发批复。年11月4日，三明市委市政府在沙县凤岗街道东山村华溪自然村举行三明沙县民用机场开工典礼。三明沙县机场全面开始建设。
年底，参建单位完成了三明沙县机场飞行区、侧净空、航站区、站坪区等工程施工的全部工作内容，挖填方总量达到万立方米。
年1月，机场土石方工程通过验收。
年7月和12月，机场飞行区工程和航站区工程先后通过了竣工验收。
同年8月至11月，机场先后通过了民航飞行校验中心的校飞和民航华东局组织的试飞。
年1月，机场完成行业验收及使用许可证颁证前审查。2月5日，机场获批使用许可证。
年3月7日，三明沙县机场正式通航。年5月7日，三明沙县机场开通货运业务。
三明沙县机场现有5个机位、3台旅客登机桥；设立全向信标台、跑道双向Ⅰ类仪表着陆系统。国内端设有售票、值机、安检柜台，以及普通候机厅和头等舱候机室。机场生产、生活配套设施工程总面积约平方米，共有15个单体楼。同时，机场设有广告服务，接驳大巴服务，商铺等商业服务功能。
沙县对外交通发展突飞猛进。沙县东出南平至福州，西过三明至厦门，北上浙赣至中原华北，成为全国百个、福建省三个重点交通运输枢纽城市之一。目前，沙县有三条高速铁路（向莆、南龙、鹰厦）、三条高速公路（福银、厦沙、长深）、机场（三明沙县机场），沙县人北上南下更加方便快捷。接驳珠三角经济圈货运时间5小时，接驳长三角经济圈货运时间6小时，机场、高铁、高速、陆地港“四位一体”的立体交通优势，让这里成为投资创业的热土。如今，沙县不仅有“金沙县”美誉，还有一个雅称---“铁公机”！
你点一个＂＂小编的工资就涨5毛来源：沙县虾网
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