点蓝字“声屏传媒-南平微新闻” 据京福闽赣铁路客运专线有限公司总工程师刘来明介绍，合福铁路于年9月30日正式开工，计划年1月上旬开始联调联试，5月开始运行试验，6月底具备开通条件。
合福高铁自安徽省合肥市起，经黄山进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。
其中，闽赣段全长.8公里，全段设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11座车站，共有正线桥梁座，隧道.5座，桥隧比高达90.5%，名列全国铁路前列。
另据了解，合福铁路全线使用无砟道床技术，设计时速可达公里/每小时，是福建境内首条真正意义上的高铁。沿线经过武夷山、三清山、婺源、黄山等多个著名景区。通车后，福州至武夷山将由目前的5个多小时缩短到50分钟以内，至合肥约3小时，到北京也只需7个多小时。
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